Forschungsergebnisse des Verkehrswissenschaftlichen Instituts für Luftfahrt an der Technischen Hochschule Stuttgart 2. Heft.

R. Oldenbourg, München-Berlin, 1930, 75 Seiten mit 42 Bildern. Taschenbuch, Paperback.

Die Gestaltung des Weltluftverkehrsnetzes nach wirtschaftlichen und betriebstechnischen Gesichtspunkten. Von Prof. Dr.-Ing. Carl Pirath. - Allgemeine Grundlagen - Die wirtschaftliche Linienführung im Luftverkehr - Grundlagen für die wirtschaftliche Linienführung - Handels- und Industriestädte als Netzpunkte für ein kontinentales Luftverkehrsnetz - Wirtschaftsgebiete als Netzpunkte für ein kontinentales Luftverkehrsnetz - Der Luftverkehr in verkehrstechnisch wenig erschlossenen Gebieten - Das Weltluftverkehrsnetz 2. und 3. Dimension nach verkehrswirtschaftlichen Gesichtspunkten - Die technische Linienführung im Luftverkehr - Verkehrspolitik der Länder und ihr mittelbarer Einfluß auf den Luftverkehrsbetrieb - Verkehrsgeographisch bedingte Netzpunkte im Luftliniennetz - Betriebstechnisch notwendige Netzpunkte und Notlandeplätze im kontinentalen Luftverkehr - Einfluß des Luftmediums auf den betriebswirtschaftlichen Charakter einer Luftlinie - Schlußfolgerungen - Die Verkehrsflughäfen als Betriebsstellen des Weltluftverkehrsnetzes. Von Prof. Dr.-Ing. Carl Pirath. - Der Verkehrs- und Betriebswert der Verkehrsflughafen     - Die betriebstechnischen Grundlagen für die Ausgestaltung der Flughäfen - Ausgestaltung der betriebswichtigen Flächen der Verkehrsflughäfen - Flächen für die Bewegungsvorgänge 1- Ordnung - Flächen für die Bewegungsvorgänge 2- Ordnung - Entwicklungsziele für die Ausgestaltung der Verkehrsflughäfen - Organisation des Flughafenbetriebes - Flughafenkosten und Luftverkehr - Die betriebswirtschaftlichen Grundlagen für die Anlage und Ausgestaltung von Verkehrsflughäfen. Von Dr.-Ing. Richard Brandt - Allgemeine Grundlagen - Betriebswirtschaftliche Untersuchungen als Grundlage für die zweckmäßigste Ausgestaltung der Verkehrsflughäfen - Die verkehrs- und betriebstechnischen Aufgaben der Flughäfen - Einzeluntersuchungen der betrieblichen Vorgänge auf vorhandenen Flughäfen oder Bewegungsstudien - Auswertung der Bewegungsstudien für die zweckmäßigste Ausgestaltung - der Flughäfen mit überwiegenden Durchgangsverkehr - der Flughäfen mit überwiegendem Endverkehr - Arbeits- und Zeitstudien über die betrieblichen Vorgänge auf Flughäfen - Auswertung der Arbeits- und Zeitstudien - die zweckmäßigste Durchführung der verkehrlichen und betrieblichen Abfertigungsarbeiten - die Wirtschaftlichkeit der Abfertigungsarbeiten - die Wirtschaftlichkeit der Groß- und Kleinflugzeuge in bezug auf die Abfertigungsarbeiten - Zusammenfassung der Untersuchungsergebnisse.