guter Zustand, geringe Gebrauchs- und Alterungsspuren: Umschlag teils mit kleinen Randblessuren - Rücken leicht beschabt - Umschlag und Seiten teils etwas eselsohrig - untere Deckelecke mehrfach geknickt - Papier vergilbt, aber Seiten sauber und ordentlich, entgegen des Textes auf der Titelseite steht auf dem Deckel "Reparaturanleitung für die Duroplast-Karosserie Typ P70", dem Vorläufer des Trabant "Der P 70 war ein Kleinwagen, der vom IFA-Betrieb VEB Automobilwerk Zwickau (als AWZ P 70 „Zwickau“), später VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (als Sachsenring P 70) hergestellt wurde. Der Motor wurde im Barkas-Werk produziert. Die Bezeichnung P 70 steht für Personenkraftwagen mit 700 cm³ Hubraum. Der P 70 war nach der Chevrolet Corvette eines der ersten Serienfahrzeuge mit Kunststoffkarosserie und das erste überhaupt, dessen Kunststoff-Karosserie nicht in Handarbeit hergestellt wurde. Der P 70 war auf Basis des IFA F 8 als Zwischentyp zur Erprobung des neuartigen Karosseriematerials vorgesehen, konnte wegen des zu hohen Preises jedoch nicht der Massenmotorisierung in der DDR dienen. Diese Funktion übernahm der preisgünstiger hergestellte Trabant, der 1958 serienreif wurde und den P 70 ablösen konnte. Das erklärt die für DDR-Verhältnisse sehr kurze Bauzeit des P 70 von nur vier Jahren. In den Jahren 1955 bis 1959 wurden 36.151 Fahrzeuge in den Bauformen Limousine, Coupé (ca. 1500 Stück) und Kombi produziert." (Wikipedia), kartoniert, ca. 21 x 29,5, 15 Seiten mit 21 Bildern